無證駕駛！非法過駁！超貨種裝載！污水直排！四起典型案例須引起高度重視
五月份以來，長江海事局在現場執法中查處四起典型案例：
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“海事之眼”讓無證駕駛無處遁形
2022年5月23日下午，武漢海事局執法人員要求“長江保*”船員出示船舶證書、船員證件配合檢查時，該輪船員表示因辦理AIS證書，無法提供相關證書。海事執法人員通過“海事之眼”對兩名船員進行身份核對，發現均為普通船員，未能滿足最低證書上要求配備壹名三類駕駛員的要求。
海事執法人員隨即啟動行政調查，將涉案人員移交公安部門，并責令該輪船員立即聯系有資質船員回船值守。
2
現場巡查嚴厲打擊非法過駁作業
2022年5月11日上午，武漢海事局執法人員在對“巨能XX”油船進行例行巡航檢查時，發現其近期對XX商貿有限公司進行了燃油過駁，但卻無法出示對應的海事行政許可文書，屬于未經許可擅自進行過駁作業。未經許可擅自作業時，船舶的安全技術條件、船員的從業資格均得不到保障，存在著重大安全和污染隱患。
根據《中華人民共和國防治船舶污染內河水域環境管理規定》第二十九條的規定，水上燃料加注站接受燃料補給作業應當按照污染危害性貨物過駁作業辦理相關手續。根據《中華人民共和國水污染防治法》第六十二條第二款的規定，船舶進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業，應當編制作業方案，采取有效的安全和污染防治措施，并報作業地海事管理機構批準。海事執法人員當即對該船舶及公司相關人員進行了立案調查。
3
“一網通管”嚴把危險品船舶
申報核查關
近日，武漢海事局執法人員通過“一網通管”平臺在對載運危險貨物和污染危害性貨物進出港口審批信息進行核查時，發現散裝化學品船“金順XXXX”輪于當日1225時辦理了載運3000噸石腦油進港申報，申報信息中貨物信息填寫為“石腦油”（UN1268,閃點在0℃以下，MARPOL公約附則Ι中油類清單列明），但該輪適航證書船舶類型記載為散裝化學品船，且記事欄未注明可作閃點≤60℃油船使用，其適裝證書貨品表中記載為“煤焦油石腦油溶劑”（IBC規則第17章中列明的散裝液體化學品）。
武漢海事局執法人員經綜合評定：該輪存在不適裝情形并決定拒絕該輪進港卸貨，并及時通知貨主單位辦理注銷手續。
4
“顯色法”讓直排一目了然
5月5日，黃石海事局執法人員通過船E行系統查到“皖建海XXX”輪兩次生活污水交付間隔時間超過了17天，交付量卻很少，存在污水直排嫌疑，遂對該輪開展防污染專項檢查。在檢查過程中，執法人員用食用染色劑對該船衛生間進行測試，有紅色液體從船舶外排管系直接排入長江，海事執法人員立即拍照取證。經過詢問，因該船所配備的污水儲存設備容量較小，船員為了圖方便，就打開了污水直排閥。
海事執法人員在固定相關證據后，對該船直排閥進行了電子鉛封，將該船納入“環保黑名單”并依法調查處理，同時，通知轄區碼頭三個月內將禁止該船靠泊作業。
以上四起典型案例暴露出部分航運企業安全生產意識淡薄，思想上麻痹大意，沒有真正把企業安全生產主體責任壓實，安全管理和防污染制度落實不到位，極少數船員法制意識淡薄，心存僥幸，違章違法。安全生產無小事，須臾片刻不可松！請各航運企業、船員要以“敬畏生命、敬畏責任、敬畏制度”的思想自覺和行動自覺，切實強化安全和防污管理，有效防范安全和防污風險，及時消除問題隱患，保障長江航運安全發展綠色發展。
來源：長江海事發布
